Rostfritt stålkedja: Delarna är tillverkade av rostfritt stål, lämpliga för användning i livsmedelsindustrin och känsliga för kemiska, farmaceutiska och andra erosionstillämpningar, och kan också användas i applikationer med hög och låg temperatur.
Förnicklad kedja, galvaniserad kedja, förkromad kedja: Alla kolstålmaterial kan ytbehandlas. Delarnas yta är förnicklad, galvaniserad eller förkromad. Det kan användas vid regnerosion utomhus, men det kan inte förhindra tjock kemisk vätskekorrosion.
Självsmörjande kedja: Delen är gjord av en sintrad metall impregnerad med smörjolja. Kedjan har utmärkt slitstyrka och korrosionsbeständighet, inget underhåll (inget underhåll) och lång livslängd. Ofta används i kraftfulla, slitstarka krav och kan inte ofta underhållas, såsom livsmedelsindustrin automatiska produktionslinjer, high-end cykel racing, mindre underhåll överföringsmaskiner med hög precision.
O-ringkedja: O-ringtätningar installeras mellan de inre och yttre kedjeplattorna i rullkedjan för att förhindra att damm tränger in och fettet strömmar ut från gångjärnet. Kedjan är strikt försmord. Eftersom kedjan har överlägsna delar och pålitlig smörjning kan den användas i öppna drivenheter som motorcyklar.
Gummikedja: Denna typ av kedja är en U-formad fästplatta på den yttre länken av A- och B-seriekedjorna. Gummi är fäst på fästplattan (som naturgummi NR, silikongummi SI, etc.) för att öka slitstyrkan och minska buller, öka chockmotståndet. För transport.
Spikkedja: används ofta inom träindustrin, till exempel matning och produktion av trä, skärning, transport av transportband, etc.
Jordbruksmaskinkedja: lämplig för fältbearbetningsmaskiner som vandrande traktorer, trösklar, skördetröskor, etc. Denna typ av kedja kräver låg kostnad men tål stöt och slitage. Dessutom ska kedjan smörjas eller smörjas automatiskt.
Högstyrka kedja: Det är en speciell rullkedja. Det kan förbättra draghållfastheten med 15 ~ 30% och förbättra slagprestandan genom att förbättra formen på kedjeplattan, tjockare kedjeplatta, finstansning av kedjeplattans hål och stiftaxelvärmebehandling. Trötthetsprestanda.
Sidoböjningskedja: Denna kedja har ett stort gångjärnspass och kedjeplatsavstånd, så det har större flexibilitet för att böja drivning och transport.
Rulltrappakedja: används för rulltrappor och automatiska gångvägar. På grund av rulltrappans långa arbetstid är säkerhetskraven höga och driften stabil. Därför krävs det att stegkedjan måste nå den specificerade minsta slutliga dragbelastningen, den totala längdavvikelsen för de två parade kedjorna och stegavståndavvikelsen.
Motorcykelkedja: definieras av syftet med kedjan, från kedjans struktur, det finns två typer av rullkedja och hylskedja, från den del som används på motorcykeln, den har två typer av användning inuti motorn och utanför motorn . De flesta kedjor som används i motorn är hylskedjekonstruktioner. Kedjan som används utanför motorn är drivkedjan för att driva bakhjulen, och de flesta använder rullkedjor.
Jordbruksspännkedja för transportband: Lämplig för gångvete, risupptagare och fasta motoriserade ris- och vetetröskare, liksom halvfodringskördetröskor.
Hålstiftkedja: för transport, enkel tonhöjd, dubbel tonhöjd, lång tonhöjd. Tillbehör eller tvärstänger kan sättas in i valfri kedjelänk utan att behöva demontera kedjan.
Tidkedja: används för transmission mellan motorens vevaxel och kamaxeln. Eftersom motorns kolvslag och avgastiden uppfyller kraven, kallas kedjan för detta ändamål en tidsreglerande kedja. Både rullkedjan och tandkedjan kan användas som en tidkedja. Tidskedjan används främst för överföring av motorer (diesel- eller bensinmotorer) för bilar, motorcyklar och fartyg. För att minska motorns vikt är monteringsavståndet mellan kedjan och motorn litet, och vissa har till och med ingen spännanordning. Därför, förutom de höga precisionskraven i tidkedjan, är därför slitstyrkan också höga.
Begränsningar av kedjan: Som en vanlig överföringskraftanordning är kedjan utformad för att minska friktion genom "kedje" -konstruktionen på den hyperboliska bågen. Den används på platser där kraften är relativt stor och hastigheten relativt lång. Fördelar, såsom tankar, pneumatiska kompressorer etc., men transmissionshastigheten kan inte vara för snabb, eftersom kedjan inte är lika flexibel som bältet.
