Motorcykelkedjans tillverkare berättar hur du justerar motorcykelkedjan lös
.
Efter att en motorcykelkedjekedja har använts under en tid, eftersom varje länk i kedjan kommer att producera lite slitage, kommer hela kedjans fria slag att bli relativt stort och kedjan måste justeras vid denna tidpunkt. Kedjorna i de flesta bilar är numera relativt långa. Så länge varje del av kedjan slits lite ser hela kedjan väldigt lös ut. Lyckligtvis är de flesta bilar designade med ett tjockt gummi, och kedjan kommer att falla från detta gummi om den är lös. Förhindra att kedjan slits till den platta gaffeln.
När vi justerar kedjan lägger vi även lite smörjolja på kedjan. Den vanligaste är motorolja. Vissa verkstäder använder spillmotorolja från motorcyklar och använder en borste för att fukta motoroljan med en borste. Kedjans täthet är vad vi kallar kedjans fria slag. Jag tror att alla vet detta. Låt den ha ett litet fritt slag och vrid sedan bakhjulet för hand. Det är normalt att bakhjulet kan rotera flera gånger kontinuerligt. När du justerar kedjan, justera kedjans vikt på vänster och höger sida. Justeringsläget bör vara detsamma för att förhindra att kedjan flyttas åt ena sidan, vilket gör att kedjekransen inte ligger i en rak linje och slitaget blir snabbare.
