Böjda avfasningsväxlar är de mest använda och har använts allmänt inom flyg-, marin- och fordonsindustrin på grund av deras höga lastkapacitet, låga brus och smidiga transmissioner.
1) Raka avfasningsutrustning: tandlinjen är en rak linje och korsar vid spetsens spets och krymper tanden;
2) Helisk avfasningsutrustning: tandlinjen är rak och är tangent till en punkt och krymper tanden;
3) Spiral avfasningsutrustning: krympande tänder (även användbart för konturtänder);
4) Cykloidal avfasningsutrustning: konturtand;
5) Båg tand nollgrads avfällningsväxel: dubbel krympande tand, βm = 0, används för att ersätta rak avfasningsväxel, bättre stabilitet, men inte lika bra som spiralvinklar;
6) Cykloidal tand nollgrads fällväxel: konturtand, βm = 0, används för att ersätta rak avfasningsväxel, god stabilitet, men inte lika bra som spiralvinklar;
8. Tandlängdkurvan på hypoidväxeln har bågtandens cykloida tand. 9. Fälltandens höjdstyp har huvudsakligen sammandragningstanden och konturtanden. Krymptanden har icke-lika huvudfrigångstand och samma sammandragning av huvudgapet. Tand, dubbel krympande tand.
1) Konturtänder: den stora änden och den lilla änden är lika i höjd och används vanligtvis för cykloida avfasningsväxlar;
2) Icke-lika huvudavståndskrympningständer: avsmalnande, övre konen och rotkonens spets sammanfaller;
3) jämnt tandhuvudgap krympande tand: rotkonens spets sammanfaller med den avsmalnande spetsen; den övre konskena är parallell med matchningens rotkottefäste vid det djupaste läget;
4) Dubbla krympande tänder: Avsmalnande, toppkon och rotkottens spets sammanfaller inte.
